A róla elnevezett autógyártó társaságot az 1950-es évek végén alapította Bolognában. A háború idején még gépészmérnökként kis javítóműhellyel kezdte, majd egy manufaktúrát létesített. 1948 után tíz év alatt a Lamborghini Tratori céget Olaszország egyik neves cégévé fejlesztette. A monstrumok után sportkocsik gyártásába kezdett; első modelljét 1964-ben mutatta be. Elsősorban a gépkocsik gyorsaságára és exkluzivitására helyezte a hangsúlyt. Miura típusú - gyönyörű, arányos - sportkocsijával, amely óránként 186 mérföldes sebességet ért el, 1966-ban a genovai bemutatón átütő sikert aratott. Később azonban már nem tudta felvenni a versenyt a még gyorsabb kocsikat gyártó Ferrarival. Végül arra kényszerült, hogy érdekeltségeinek többségét 1987-ben eladja a Chrysler-gyárnak. Az energiaválság után még traktorgyárától is megvált, és egy 740 holdas birtokon gazdálkodott Umbria tartományban. A Lamborghini nevet viselő luxus sportkocsikat azonban tovább gyártották (évi mintegy kétszázas szériában), köztük olyan különlegességekkel, mint a felfelé nyíló ajtajú Countach vagy Murciélago. A céget 1998-ban a Volkswagen csoporthoz tartozó Audi vette meg.