Budán a Várhegy Duna felöli oldalán 1868-ban gróf Széchenyi Ödön kezdeményezésére, Wohlfahrt Henrik tervei alapján kezdték építeni a közel 100 méter hosszú, 30 fokos lejtésszögű hegypályát, amelyet 1870. március 2-án helyeztek üzembe. A Clark Ádám tér és a várhegyi Szent György tér között közlekedő gőzüzemű sikló a második világháborúban súlyos károkat szenvedett és használhatatlanná vált. Helyreállítását csak 1984-ben kezdték meg, majd 1986. június 4-én ünnepélyesen felavatták, s június 5-én helyezték üzembe.